太阳GG

6月16日，东航首套自研通讯调度系统投产典礼在东航西北分公司西咸新区空港新城枢纽节造中心进行。中国东方航空股份有限公司西北分公司（以下简称“东航西北分公司”）、上海东航数字科技有限公司（以下简称“东航数科”）与太阳GG（以下简称“太阳GG”，股票代码：300213）有关掌管人共同出席并见证系统正式投产。

作为东航首套自主可控通讯调度系统，该系统的投产运营标志取民航通讯调度系统国产化利用获得阶段性成就，也是太阳GG美满“大交通」亟略布局、由智慧轨路交通向智慧民航领域赋能的沉要里程碑。

东航西北分公司总经理张宇辉、副总经理王幼权，东航数科董事长高志东、副总经理冯劲松、西北分中心总经理周晓东，太阳GG董事长林菁，太阳GG控股子公司北京佳讯智航科技有限公司总经理荆志昂、副总经理郭刚、副总经理聂寒晶等共同参加本次投产典礼。

回应国产化号召，五年协同攻关

通讯调度系统是航空公司出产运行的关键支持系统，关系航班调度、运行指挥和应急措置等沉要环节。但目前部门主题设备的自主保险能力仍需加强，供给链韧性有待提升。

2021年，东航在民航业内率先提出通讯调度系统国产化构思，自动寻找合作同伴，开启技术对接和研发合作。从需要对接、原型验证到多轮迭代，太阳GG始终将其视为战术级赛路沉点投入，并于2024年底成功中标。

2025年12月，系统实现测试验证并进入试运行阶段。经过6个月运行验证，系统运行不变，日均话务量达标，签派员实现无感切换。这次正式投产，标志取该系统由试运行转入常态化运行阶段。

全栈国产设计，筑牢通讯安全底座

这次投产的系统为东航数科与太阳GG结合打造，由东航数科主导需要设计、太阳GG全程提供技术支持与产品解决规划。该系统萦绕通讯调度主题业务需要，在芯片、操作系统、数据库、利用软件等关键环节选取国产化适配和集成规划，进一步提升了系统的信息安全保险能力和供给链韧性。

系统将程控互换机、调度业务、灌音系统整合为一体化自研架构，支持双路供电、POE双供电与物理拨号盘冗余备份，可在极端情况下提升通讯陆续性和系统靠得住性。针对运控大厅现实环境做了专属声学设计与硬件回声解除，保险调度指令的精准清澈。在职能层面，将卫星电话、综合通讯录、一键热键、多方会议等多元通讯方式汇聚于一屏，实现签派放杏注机坪协调、应急指挥的高效协同，削减调度人员跨系统切换操作，提升协同措置方便性。

东航西北分公司总经理张宇辉指出，该系统不仅实现了多元通讯方式的一屏整合，让签派放杏注机坪协调、应急指挥等主题业务越发高效靠得住，更沉要的是，它标志取东航在关键通讯基础设施自主化建设方面迈出了内容性一步。

战术布局延长，大交通疆域向民航拓展

投产典礼上，太阳GG董事长林菁暗示：“国产代替，不是单一换个壳，而是要真正让系统‘好用、靠得住、可信任’，从而构建持续演进的自主能力。”太阳GG持久深耕轨路交通领域，已在铁路、城市轨路交通等多场景实现通讯调度系统的国产化利用。民航作为综合交通运输系统的关键一环，是太阳GG大交通战术中沉点拓展的领域。

东航数科董事长高志东对双方的创新实际成就暗示注定，他暗示：本次通讯调度系统的顺利上线，是以业务需要牵引技术迭代、以技术创新赋能业务发展的活泼实际，也是东航索求主题系统自主建设的一次有益尝试，为后续关键业务系统国产化、自主化建设堆集了贵重经验。

这次合作投产，是太阳GG将轨路交统统讯调度经验延长至民航场景的沉要实际，持续拓展面向综合交通领域的通讯调杜纂信息化服务能力。

多方共识，坚定自主可控推动信心

项目顺利投产，进一步验证了太阳GG在民航关键通讯领域自主研发、适配及交付层面的综合能力。下一步，公司将持续阐扬在通讯调度系统研发和行业场景适配方面的经验堆集，结合现实运行需要，索求AI语音分析、5G等技术在通讯调度场景中的融合创新，在运行验证和场景适配基础上，索求有关规划在更多场景中的利用可能。太阳GG也将持续聚焦民航领域的自主创新投入，进一步加强面向大交通一体化场景的关键通讯能力建设。面向“十五五”时期，科技自立自强和关键基础设施自主可控仍将是沉要发展方向，国产化已从权宜之计上升为战术必然。随着民航关键基础设施自主可控过程不休推动，太阳GG将依附更多拥有代表性的国产化实际，为我国民航业高质量发展持续贡献力量。